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自動擋停車掛N檔再熄火 新手司機別被誤導了
2018-11-08 14:02:29  來源:中原汽車網  

操作簡單方便的自動擋汽車已經占據了大部分的汽車市場,但是很多朋友對于自動擋的車子,在停車的時候,還是摸不著頭腦,有人甚至認為程序錯誤會給車帶來致命的傷害。

首先小編要告訴大家的是,質量損害承擔的更多,至于車輛在被設計生產的時候就已經建好了,考慮到各種使用狀況,不會那么脆弱,其實我們再了解一下p擋停車的原理,在機械動作上,勾住變速器輸出端的某一個零上,這時變速箱的驅動輪鎖止,這個時候車子就動不了了,而這個零件的要求本來就不高,也是非常耐用的,鉤子和這個零件之間的卡槽是有一定的間隙的,當你踩著剎車掛p擋的時候,再一次松開剎車時,車輛會晃動一下,直到鉤子卡住卡槽內的某一個地方。

自動擋停車掛N檔再熄火 新手司機別被誤導了

但是從理論上來講,這樣的方式是不會損害車子的,所以在平路上行駛的時候,是不需要計較這些先后順序的,但是在坡度比較大的時候,先掛p擋,會使剎車的力幾乎都來自變速箱,再一次起步的時候,掛上低檔,就比較費勁,甚至還有其他的響聲,正確的方式是,建議先拉手剎,松腳剎,最后再掛入p檔,總之一句話,車子靠哪一個力剎車取決于你想干什么,理論上都是沒有太大的問題的,但是最好還是使用手剎比較好。

經常開自動擋,還能在網上看到這樣的停車方法,很多司機都是下車的時候,將車子停穩,掛上n檔,拉起手剎,抬腳剎,再掛入p檔,最后熄火,聽說按照這樣的方法就不會傷到變速箱,停個車子真的需要這么麻煩嗎?今天我們就來說一下這個話題。

自動擋停車掛N檔再熄火 新手司機別被誤導了

在停車的時候,靠手剎和p檔的來防止溜車,拉手剎再掛p擋是讓手剎減少比較大一部分的沖擊力,減少對變速箱的損壞,尤其是p檔的損害,那么當自動變速箱掛到p檔的時候,停車的齒輪和棘爪咬合住,和其他檔位的精密齒輪不同,這兩個不是咬得非常緊,所以在你掛上p檔以后松剎車,車子就會有晃動的情況,這兩個零件的材質比較特殊,耐磨,也比較有韌性,能應付超強的摧殘,可以說停車的時候先拉手剎,還是先掛p擋,其實是沒有什么區別的。

自動擋停車掛N檔再熄火 新手司機別被誤導了

為了讓該零件能夠更加的耐用,工程師在研發的時候就考慮到了各種階段的狀況,并且進行了嚴格的測試,假如汽車掛p檔,停在斜坡上的時候,那么齒輪和棘爪就會越咬越緊,這個時候啟動車子就會比較的費力,不過這一點摩擦力也不足以傷害齒輪,也有一些情況確實會產生變速箱,比如在等紅綠燈的時候掛上了皮帶,被后車追尾了,報廢的就不止變速箱了,所以說如果這段時間在等紅綠燈時,踩剎車或者是掛n檔都是可以的,對變速箱傷害最大的就是掛n擋滑行,手動擋的車子可以這樣操作,自動擋的車子一定不能夠這樣行駛。

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